培育更多“中国服务”品牌丨中欧班列 联通亚欧

　　本报记者 李心萍

　　开栏的话

　　习近平总书记强调：“推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多‘中国服务’品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。”

　　沿着总书记指引的方向，各地各部门积极谋划，加快推进服务品牌建设。本报今起推出“培育更多‘中国服务’品牌”专栏，系统梳理各地培育“中国服务”品牌的新探索、新进展，展现各领域服务品牌的特色亮点、创新举措、带动作用、产业效益。

　　9月14日中午12时许，河南郑州圃田站，郑州—汉堡中欧班列奔赴海外；9月16日凌晨3时55分，陕西西安国际港站，西安—杜伊斯堡全程时刻表中欧班列呼啸驶出……

　　今年，中欧班列启用统一品牌满10年了。数据显示，中欧班列累计开行突破13万列，发送货物货值超5200亿美元，成为全球认可的国际物流品牌。

　　中欧班列的成长为何如此迅速？统一品牌，至关重要。

　　2011年，渝新欧班列从重庆始发。此后，汉新欧、湘欧快线、郑新欧等线路开通，班列开行规模从2013年80列快速攀升至2015年815列。

　　但这一阶段，各地班列“各自为战”。内耗大、成本高、效率低、品牌弱，成为制约发展的痛点。

　　2016年6月8日，中欧班列统一品牌正式启用。品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写等元素，以中国红、黑色为主色调。

　　此后，中欧班列统一了品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，集合各地力量，增强竞争力，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，增长了10.8倍，年均增长31.5%。

　　如今，中欧班列“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势越来越得到沿线国家认可。

　　握指成拳，建立通达网络。

　　物流之基，在于通达。统一品牌、统一规划，中欧班列在中国境内构建了西、中、东三大通道，铺画了96条时速120公里的图定线路，织线成网。

　　目前，中国境内已有129个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个境内外城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。立体化布局，为跨境贸易提供了坚实的物流基础。

　　统一标准，提高运输效率。

　　物流竞争，效率是关键。先看运输速度，目前中欧班列境内段运行速度统一为1600公里/天，境外段达到1000至1300公里/天，比传统国际联运快了1/3。

　　再看运输能力。经过系统提升，中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，运量大、速度快。

　　最后看通关效率。走进新疆霍尔果斯站安全调度指挥中心，电话铃声不时响起，显示屏上，代表哈萨克斯坦阿腾科里站站场接车信号的小圆点不停闪烁。

　　“自从站间透明系统投用，我们的作业效率提升了11%。”调度员张东昌说。以前，中哈双方车站作业人员无法实时查看对方车站列车运行情况，需反复电话沟通。如今行车信息实现“秒级同步”，每列班列通关时间因此节省10分钟。

　　近年来，依托“铁路快通”模式和“数字口岸”系统，中欧班列口岸通关时间最短压缩至30分钟内。

　　明确分工，提升服务质量。

　　中欧班列门户网站，线上的一站式服务平台。浙江杭州乾锦输送设备有限公司负责人陈先生登录中欧班列门户网站，从门到门运输、代理报关到综合物流，一次搞定，“货物从郑州始发，仅历时17天便安全抵达欧洲腹地。”

　　服务的极致往往体现在细节里。这批货物凌晨抵达欧洲，中欧班列门户网站客服团队在屏幕前，远程指导境外收货人完成拆箱与卸货，努力确保货物安全、完好交接。

　　通达、高效、细致，铸就了中欧班列独一无二的优势。

　　西安盈拓国际物流有限公司曾接到一项紧急任务：帮助一家海外化工企业从中国进口310柜共计18600吨原料，运输时限为35天。

　　当时，海运周期长达45至60天，公路运输则需调配600余台车，且运费受油价影响波动极大。“中欧班列全程时效为10至20天，且运量大，综合物流总成本可降低29%，高效保障企业按时投产。”公司总经理苏鲁说。

　　随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过班列进入中国市场。

　　今日的中欧班列，仍在持续升级。

　　6月24日，长三角首趟“零碳”中欧班列顺利抵达铁路义乌西站。本次班列依托杜伊斯堡—义乌全程时刻表运行，在电气化区段，使用100%绿色电力；在非电气化区段，通过黄金标准认证的碳抵消项目补偿剩余排放，实现列车运行过程中二氧化碳“零排放”。

　　“中欧班列从诞生之初就拥有绿色基因。”捷克METRANS集团丝绸之路事业部总监马丁·库贝克称赞道。

　　随着铁路沿线设施电气化改造的持续推进，以及新能源集卡等清洁运载工具在货物集疏运环节的投入，这一横跨亚欧的“钢铁驼队”，其绿色底色正变得愈发鲜明。

　　今日的中欧班列，影响仍在扩围。

　　江西赣州国际陆港，集装箱整齐排列，龙门吊往来穿梭。依托陆港，跨境电商正深刻改变着赣南企业的出海方式。

　　“以前赣州没有跨境电商通关通道，我得去广东深圳办理出口。现在，家门口的赣州国际陆港就能实现通关，中欧班列直接将货物运到国外园区海外仓，帮助企业降本增效，赢得更多客户。”江西大世界家居有限公司相关负责人道出了“双区联动”机制给企业带来的便利。

　　十载深耕，“钢铁驼队”已不再仅仅是一条运输线，它以稳定的运力、高效的协同与绿色的理念，成为广受欢迎的国际公共产品。